Türkiye'nin en yaşlı otomobilleri Nerede ?

Lotus Finans araştırmasına göre Karaman’da otomobillerin yaş ortalaması belli oldu. Karaman, Türkiye’nin en yaşlı araç filosuna sahip illeri arasında ilk sıralarda yer aldı. Karaman’daki otomobil parkının yaşı, açıklanan son verilerle dikkat çekici bir tablo ortaya koydu. Lotus Finans tarafından yayımlanan iller bazlı otomobil yaş ortalaması araştırmasına göre Karaman, 20,8 yaş ortalamasıyla Türkiye’nin en yaşlı araç stokuna sahip illerinden biri oldu. Bu sonuçla Karaman, Burdur ve Kütahya’nın ardından 3’üncü sırada yer aldı.   TÜİK Verileri: Taşıt Sayısı 33 Milyonu Aştı Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, bu yılın Ocak–Eylül döneminde Türkiye genelinde 789 bin 627 adet otomobil trafiğe kaydedildi. Sadece eylül ayında trafiğe çıkan 196 bin 338 taşıtın yüzde 40,9’unu otomobiller oluşturdu.   Eylül 2025 itibarıyla trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 33 milyon 20 bin 263 oldu. Bu taşıtların %51,6’sı otomobil olarak kayıtlara geçti. Otomobillerin renk dağılımında ise gri (%40,1), beyaz (%24,6) ve siyah (%13,6) ilk sıralarda yer aldı. Motor hacmine bakıldığında, otomobillerin %29,6’sının 1300 cc ve altı, %23,3’ünün ise 1401–1500 cc aralığında olduğu görüldü.   Karaman, En Yaşlı Otomobillere Sahip İller Arasında Lotus Finans’ın 2024 yılı verilerine dayanan araştırmasına göre, otomobil yaş ortalaması en yüksek iller şu şekilde sıralandı:   Burdur: 21,8 Kütahya: 21,1 Karaman: 20,8 Kastamonu: 20,1 Kırıkkale: 20,0 Bu tablo, Karaman’da otomobillerin uzun yıllar boyunca trafikte kaldığını ve araç yenileme hızının Türkiye ortalamasının altında seyrettiğini ortaya koydu.   Türkiye’de En Genç Otomobiller Hangi İllerde? Aynı araştırmada, otomobil yaş ortalaması en düşük iller de belirlendi. Buna göre Türkiye’de en genç otomobil stokuna sahip il 6,2 yaş ortalamasıyla Şırnak oldu. Şırnak’ı Bingöl (8,8), Tunceli (9,0) ve Batman (9,2) izledi. İstanbul ise 9,5 yaş ortalamasıyla genç araç filosuna sahip büyükşehirler arasında yer aldı.   Karaman’da Araçlar Neden Daha Yaşlı? Araştırmada yer alan değerlendirmelere göre; Doğu ve Güneydoğu Anadolu’daki bazı illerde araç sayısının görece az olması, yeni tescil edilen otomobillerin yaş ortalamasını hızla düşürüyor. Buna karşın İç Anadolu ve Batı Karadeniz hattında, ikinci el araç stokunun fazlalığı yaş ortalamasını yukarı taşıyor. Karaman özelinde ise hane halkı gelir düzeyinin sınırlı olması, artan sıfır araç fiyatları ve yüksek kredi maliyetleri, vatandaşların mevcut araçlarını daha uzun süre kullanmasına neden oluyor. Bu durum, kentteki otomobil parkının yaşlanmasında temel etkenlerden biri olarak öne çıkıyor.   Türkiye Ortalama Otomobil Yaşı 15,6 Lotus Finans araştırmasına göre Türkiye genelinde ortalama otomobil yaşı 15,6 olarak hesaplandı. Karaman’daki 20,8’lik ortalama ise bu rakamın oldukça üzerinde kalarak, kentin araç filosundaki yaşlanmayı net biçimde ortaya koydu.